Vakcentrales VCP, CNV en FNV gaan door met acties en het voorbereiden van stakingen. De vakcentrales zien geen aanleiding de acties af te blazen nadat is gebleken dat het kabinet de bezuinigingen op de sociale zekerheid niet van tafel wil halen. Hoewel de versnelde verhoging van de AOW-leeftijd voorlopig lijkt te zijn teruggedraaid, blijven de zorgen groot over de plannen rondom de AOW, WW en WIA.

Vakvereniging HZC is aangesloten bij vakcentrale VCP en deelt de zorgen. Voor veel mensen in fysiek zware sectoren zoals de bouw & infra, GGI, transport en waterbouw zorgen de plannen voor onzekerheid over hun inkomen, gezondheid en pensioen.

Dinsdag stelde Rijkswaterstaat het hitteprotocol in voor gestrande automobilisten. Een goede stap, maar het is belangrijk dat Rijkswaterstaat ook oog heeft voor de wegwerkers van aannemers die in opdracht van Rijkswaterstaat aan de weg werken. Én dat deze maatregelen bekeken worden in context van het zware werk.

Er zijn protocollen voor wegwerkers, die liggen qua uitvoering bij de aannemers. Die protocollen kennen maatregelen als vroeger starten om de hitte van de middag te mijden, extra water drinken, zonnecrème ter beschikking stellen en/of in meer ploegen met kortere diensten werken. Meer pauzes inlassen, zoals bij andere beroepen gebeurt, is vanwege de vereiste kwaliteit van het werken met warm asfalt niet mogelijk.

Dura Vermeer heeft een draaiplateau ontwikkeld waarmee vrachtwagens op de bouwplaats 180 graden kunnen worden gedraaid. Het doel: minder achteruitrijden en daarmee een lagere kans op aanrijdingen.

Achteruitrijdende vrachtwagens blijven één van de grootste risico’s op bouw- en infraprojecten. 

Zeker op krappe of drukke locaties zorgt dit regelmatig voor gevaarlijke situaties. Met het draaiplateau wordt dit risico direct bij de bron aangepakt: de truck rijdt het plateau op, wordt gedraaid en kan vervolgens weer veilig vooruit wegrijden.

Een belangrijke stap richting een veiligere bouwlogistiek. 

*Sponsored content*

Voor onze vacature montagemedewerker zoeken we een ervaren aanpakker die ons ondersteunt op grote projecten in Nederland en daarbuiten. Je helpt bij het opbouwen en afbreken van hijskranen op indrukwekkende locaties, denk aan windmolenparken, petrochemie, bouw en industrie.

Iets voor jou?

Bij het grootschalige onderhoud aan de A73 is gekozen voor een zogenoemd 4-0-verkeerssysteem. Daarbij wordt het verkeer tijdelijk over één rijrichting geleid, zodat aan de andere zijde veilig en efficiënter gewerkt kan worden. Die aanpak maakt het mogelijk om meer werkzaamheden overdag uit te voeren, terwijl de hinder voor weggebruikers beheersbaar blijft.

Volgens Bouwend Nederland sluit de traditionele werkwijze van veel nacht- en weekendwerk steeds minder goed aan bij de huidige praktijk. Daarnaast blijkt werken overdag vaak efficiënter én veiliger te zijn.

Voor vakmensen betekent meer dagwerk vooral meer regelmaat, minder piekbelasting en een betere balans tussen werk en privé.

Nederland moet de komende decennia 280 miljard euro investeren in onderhoud, renovatie en vernieuwing van de infrastructuur. Volgens verschillende onderzoeken en brancheorganisaties loopt de benodigde investering op tot honderden miljarden euro’s om wegen, bruggen, tunnels, spoorlijnen en waterwerken veilig en betrouwbaar te houden.

Veel infrastructuur in Nederland dateert uit de jaren vijftig, zestig en zeventig en bereikt het einde van de technische levensduur. Tegelijkertijd neemt de belasting op het netwerk sterk toe door bevolkingsgroei, zwaarder verkeer, woningbouw en verduurzaming.

Is onze nieuwe huisstijl op Instagram en Facebook jou ook al opgevallen?

Volg ons op social media om op de hoogte te blijven van onze maatschappelijke betrokkenheid, previews te krijgen van belangrijke onderwerpen, gewijzigde openingstijden  én als een van de eersten nieuws en ontwikkelingen rond Vakvereniging HZC te zien.